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TDK中國_TDK生產出緊湊型模塊化逆變器

文章來源:智成電子 人氣: 867 發表時間: 01-04

TDK中國TDK生產出緊湊型模塊化逆變器,Mankel-Engineering、TDK和英飛凌科技三方攜手,聯合開發了一款超緊湊的電機變流器。它采用基于標準元件的模塊化設計,是一種適合電動汽車和工業電子等各種驅動任務的高性價比解決方案。

該新型逆變器的特點包括:240 V DC至475 V DC的寬輸入電壓范圍;可在400 VDC時提供高達120 kW的峰值功率;采用屏蔽的鋁外殼封裝所有電子元件、連接件和貫穿件,增強了EMC;外殼底部集成了液冷冷卻器,可冷卻IGBT模塊和無源元件。變流器的最高冷卻液溫度為汽車行業常見的65 °C,并且可提供500 V和850 V兩種直流母線電壓版本供選擇。其內置我們自主開發的帶GUI(圖形用戶界面)的軟件包,可立即投入使用。

TDK中國采用技術成熟且性能優異的標準IGBT模塊

逆變器的核心是英飛凌提供的最大電壓為750 V的HybridPACK?驅動模塊——FS 820R08 PinFin(見圖1)。該驅動模塊置于最大直流支撐電壓為470 V轉換器中。

HybridPACK? Drive是一款超緊湊的功率模塊,非常適合混合動力和電動汽車 (xEV) 中的主逆變器應用。其中FS820R08 (820 A/750 V) 是一種6-Pack模塊,采用了新一代EDT2 IGBT芯片組,并專門針對最大功率為150 kW的逆變器而優化。EDT2 IGBT芯片組采用汽車級微溝槽場中止單元設計,具有高電流密度、可靠的短路安全性和增強的反向電壓保護能力,能在惡劣環境中可靠地操作逆變器。此外,該芯片組還具有出色的輕載損耗特點,能在實際驅動循環期間顯著提高系統效率,并專門針對10 kHz范圍內的開關頻率進行了優化。

HybridPACK? Drive功率模塊系列配備了機械導向元件,易于組裝,并且采用壓合式的信號連接引腳,無需額外費時的選擇性焊接過程,從而在系統層面節省了成本并提高了可靠性。FS820R08A6P2B模塊則內置PinFin散熱結構的直冷式基板,且同樣采用了EDT2芯片組,散熱性能極好。憑借大電氣間隙和爬電距離,該模塊系列不僅能增加系統的工作電壓,還能為模塊化逆變器應用提供功率和電壓方面的支持,實現可擴展性。

TDK中國TDK的緊湊型直流支撐解決方案

TDK的PCC(電力電容器芯片)方案中采用了專門改裝的高性能直流支撐電容器,TDK原廠代理商智成電子告訴你它能在500 V DC的電壓下提供650 μF的電容(見圖2)。該堅固耐用的電容器由全自動生產線制造,不僅符合AEC-Q200標準,并且通過汽車認證,具有高達180 A的連續工作電流和峰值電流,是同類產品中的佼佼者。該電容器深受諸多Tier1/OEM廠商的青睞,廣泛用于各種串聯轉換器,是業內的準標桿,具有以下一系列特點和優勢:

1) 低至10 nH的等效串聯電感 (ESL) 值,支持EMC濾波器,同時保護半導體模塊免受開關過電壓(稱為電壓過沖)的影響;

2) 高達500 V的連續工作電壓,能有效補償充電期間發生的過電壓;

3) 采用電阻焊觸點,而非同類競品中常用的焊接連接;

4) 多年來樹立了最大電流負載能力的標桿,尤其是能應對溫度引起的最大應變,并確保汽車技術的高可靠性水平;

5) 已安裝的電容器組具備集成匯流條平衡功能,可充分利用所有半導體開關的容量;

6) 匯流條至半導體模塊采用疊層設計,同時降低了視在電感ESL,因此通常無需特殊的緩沖電容器;

7) 采用TDK自主生產的薄膜,能在高達110 °C的溫度下限時使用。

TDK中國TDK新的CarXield?系列大電流濾波器為電動汽車EMC保駕護航

CarXield?(見圖3)是一種新的模塊化EMC濾波器系列,可用于高壓電池和逆變器的直流回路輸入端之間。這些濾波器采用了可提高電流負載能力和改進爬電距離的獨特L型連接,以適應管狀電纜接線片,從而可直接連接到高壓直流電源。這種濾波組合不僅能顯著降低功率模塊切換時頻繁出現的高頻干擾,還能大幅降低可感知范圍內的音頻噪聲。這些濾波器目前可用于500 V DC或900 V DC的電壓,85 °C時的電流高達400 A。

CarXield系列EMC濾波器具有不同的功率和電壓等級。其已經考慮到無論是下一代的1200V IGBT還是寬能隙模組(如1200V 碳化硅),最高直流回路電壓都是850V。該系列可提供不同母排版本及無集成母排版本以實現靈活應用。

圖4以區域形式顯示了EMC濾波器組件在典型逆變器的內部中的典型系統結構和布置,其中Z3區為CarXield?,Z0區顯示在交流回路上方附加共模衰減磁芯。更細致的EMC措施還包括各個元件的布局、隔離和屏蔽,以實現最佳的EMC結果。

Mankel-Engineering實驗室的測試結果表明, 參照CISPR 25, HV5 級別(見圖5)限值要求,CarXield 和逆變器在承受負載時的EMC 性能是非常優越的。

TDK中國生產的這款逆變器用于控制器和接口模塊的TDK元件

除了高壓功率單元,逆變器還需要一個控制器,以及速度和方向檢測所需的各類接口(由12V電源供電)。針對此類應用,TDK提供了廣泛的元件組合。比如,柵極驅動變壓器可用作控制器單元的一部分,高介電強度的愛普科斯 (EPCOS) E13EMHV系列緊湊型SMT變壓器 (B78308*A003) 適用于各種DC-DC轉換器拓撲(圖6)。其絕緣間隙滿足標準IEC 60664-1和61558-2-16的要求,工作電壓高達1000 V DC,可耐受最高 2500 Vpeak的瞬態過電壓,初級側和次級側之間的耐壓高達3000 V AC(50 Hz,60 秒)。新系列型號的變壓器能提供不同的定制變比。

針對數字通信接口,TDK還提供了ACT1210和ACT45B系列的特殊CAN總線扼流圈。 這些扼流圈可在CAN總線信號電平發生變化時防止振蕩,確保通信無干擾。

除上述元件,TDK還提供各種在汽車和工業領域定制的、要求性能可靠且耐用的無源元件和傳感器。

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